はがまのおこげ

今のところ、この方が作るMVが最高だと思う。 パターンが固定されている気もしますが、それでもすごい。 プロンプトが知りたいです。 https://www.youtube.com/@kellyeld2323

読まずに使っていた(^^;) シートポストクランプのネジを緩め、シートポストクランプの開口部をフレームのシートチューブ開口部と互いにオフセットするように位置合わせします（図1参照）。 前後両方に開口部があるフレームの場合、開口部が完全にずれるようシートポストクランプを横方向に移動させてください。 シートポストクランプの開口部をフレームのシートチューブ開口部と合わせると、シートポスト破損のリスクが高まります！ 均一な圧力をかけ、シートポストをフレームのシートチューブ上端から押し込みます。挿入中は回転させないでください。 シートポストがフレームに少なくとも10cm挿入されていることを確認してください。

YouTubeに役立つ情報があったのでメモ https://www.youtube.com/watch?v=A70-k78GTAQ&list=WL&index=84 Androidスマートフォンの節電対策・バッテリー節約術 購入時の設定のままだと裏でバッテリーを消費し続けている「不要な機能」をオフにする。 * **「付近のデバイスのスキャン」をオフにする**     * **理由:** Bluetooth機器（イヤホンなど）を探すために、スマホが常に周囲をスキャンし続けてバッテリーを消費しているため。     * **設定手順:**         1.  「設定（歯車マーク）」を開く。         2.  「Google」をタップ。         3.  「すべてのサービス」タブを選択し、「デバイス」をタップ。         4.  「付近のデバイスのスキャン」をタップし、スイッチを**オフ**にする。         * ※オフにしても既に接続済みの機器は問題なく使えます。 * **「デフォルトの印刷サービス」をオフにする**     * **理由:** スマホから印刷する予定がない時でも、常に近くのプリンターを探し続けて電力を無駄遣いしているため。     * **設定手順:**         1.  「設定」を開く。         2.  検索窓（虫眼鏡）に「印刷」と入力して検索。         3.  「印刷サービス」をタップ。         4.  「デフォルトの印刷サービス」をタップし、スイッチを**オフ**にする。 * **位置情報（GPS）の「常に許可」を見直す**     * **理由:...

最近私のベッドで過ごすことが多いのらちゃん。 完全室内飼いではないのらちゃん。 寝具が汚れるので、古いボロい寝具を使っています。 春になったらコインランドリーで洗わないと(^^;)

友達から「行ってきた。よかった^^」というlINEがあって、数年ぶりに行ってきました。   数年前に比べるとかなり豪華になってる印象です。 夜景をあまり撮ったことがないのと、カメラの設定ミス（最近忘れがち）であまり綺麗じゃないですが、記念ということで^^;

https://www.youtube.com/watch?v=D3Snilk1_74 この動画は、FutureFlightによるホンダのeVTOL（電動垂直離着陸機）開発に関するインタビュー映像です。ドバイ・エアショーにて、開発責任者が進捗状況や今後の計画について語っています。 **1. 開発状況とフルスケール機の計画** * **ステルスモードからの脱却:** 2021年の発表以来、水面下で開発を進めてきましたが、技術検証に自信が持てたため進捗を公開しました。 * **1/3スケールでの検証:** カリフォルニアで400回以上の飛行試験を実施し、飛行制御や空気力学のモデル検証を行いました。 * **フルスケール試作機:** 現在製造中で、2025年末までに完成予定です。**2026年3月初旬**には、初飛行試験（無人のリモート操作）を行う計画です。 [[04:02](http://www.youtube.com/watch?v=D3Snilk1_74&t=242)] **2. 機体の特徴と技術戦略** * **ハイブリッド方式の採用:** 他社が後からハイブリッド化を検討する中、ホンダは当初からガスタービン・ハイブリッドを採用しています。これは現在のバッテリー技術の限界を考慮した現実的な解であり、長距離飛行を可能にするためです。将来的には完全電動化も視野に入れています。 [[06:35](http://www.youtube.com/watch?v=D3Snilk1_74&t=395)] * **HondaJetの知見:** 航空機事業（HondaJet）で培った型式証明（安全性認証）や冗長性設計のノウハウを、初期の研究段階から活用しています。 **3. 今後の目標と課題** * **実用化の時期:** **2030年代初頭**の型式証明取得とサービス開始を目指しています。 [[05:59](http://www.youtube.com/watch?v=D3Snilk1_74&t=359)] * **主な課題:** ハイブリッドシステムを搭載した航空機の型式証明はFAA（米連邦航空局）にとっても前例が少ないため、基準作りを含めた当局との連携が重要なステップとなります。 ホンダ技術研究所 https://global.honda/jp/Ra...

数日前に見つけてびっくり。 https://www.youtube.com/@kellyeld2323/videos AIによるミュージックビデオが爆増しているけど、この人のセンスは頭ひとつ抜けてる。

2000円ちょっとの中華製スピーカーケーブルを買ってみました。 値段を考えると悪くないです。 平たいケーブルはノイズに弱いそうなのですが、その点も問題なさそう。 手先が不器用で端子の取り付け加工が苦手なので、定期的に交換可能な値段でこのクオリティーのケーブルが手に入るのはありがたいです。

これは自分が自分が求めているパワーアンプそのものじゃないか！？と思えるアンプを見つけました。 SONCOZ(https://soncoz.com/)のSGP1というモデル。 主な仕様は、 定格出力,240W x 2 @ 4Ω120W x 2 @ 8Ω (最大無歪み出力) クラス,AB級 (フルディスクリート構成) S/N比 (SNR),"130dB (A-Weighted, 全定格出力時)" 全高調波歪率 + ノイズ (THD+N),"< -110 dB (< 0.0003%) (A-Weighted, 全定格出力時)" 出力段,バイポーラ4パラレル・プッシュプル（チャンネルあたり） 周波数特性,±0.12dB@8Ω; ±0.13dB@4Ω (@20〜20k Hz) チャンネルセパレーション,-110〜-90dB (@1k〜20k Hz) 入力感度,2.5 Vrms 入力インピーダンス,20kΩ 入力端子,XLR (バランス) 寸法 (WHD),350mm x 125mm x 260mm 重量,約 8 kg Geminiにまとめてもらったメーカーによるアピールポイント メーカーは、SGP1が「クラスABアンプの性能を新たなレベルに押し上げる」と主張しています。 1. 卓越した超低歪みと超高SNR クラス最高水準の性能: 全定格出力時でSNR 130dB、**THD+N < 0.0003%**という、ディスクリートAB級アンプとしては異例の数値を実現。 圧倒的な静粛性: 130dBのSNRは、多くのトップクオリティのアンプよりも15〜30dB静かであり、優秀な22ビットデジタルシステムのノイズ性能に匹敵するとされています。 低ノイズ/広ダイナミックレンジの追求: ハイエンドオーディオに不可欠な、固有の低ノイズレベルと広いダイナミックレンジを達成。 2. 強力で高精度な出力段 大出力: 4Ω負荷で240W x 2という大出力を実現し、駆動の難しいスピーカー負荷も容易に駆動できるとしています。 独自のドライバーモジュール: クロスオーバー歪みの痕跡を排除するために、自社開発の特許取得済みドライバーモジュールを搭載。 4パラレル・プッシュプル: 各チャンネルにNPN/PNPパワートランジスタを4組並列に接続したプッシ...

珍しく(笑)起きてるのらちゃんの写真です。 相変わらずいかつい顔^^; それでもかわいい。 グルーミング中の変顔^^; 気づいた。 まるい（笑） 最近以前にも増してブラッシングを嫌うようになったのでもさもさです^^;