AIによる芸術的なミュージックビデオ
今のところ、この方が作るMVが最高だと思う。 パターンが固定されている気もしますが、それでもすごい。 プロンプトが知りたいです。 https://www.youtube.com/@kellyeld2323
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カーボンシートポストの注意書き
読まずに使っていた(^^;) シートポストクランプのネジを緩め、シートポストクランプの開口部をフレームのシートチューブ開口部と互いにオフセットするように位置合わせします（図1参照）。 前後両方に開口部があるフレームの場合、開口部が完全にずれるようシートポストクランプを横方向に移動させてください。 シートポストクランプの開口部をフレームのシートチューブ開口部と合わせると、シートポスト破損のリスクが高まります！ 均一な圧力をかけ、シートポストをフレームのシートチューブ上端から押し込みます。挿入中は回転させないでください。 シートポストがフレームに少なくとも10cm挿入されていることを確認してください。
Androidスマホのバッテリー節約術
YouTubeに役立つ情報があったのでメモ https://www.youtube.com/watch?v=A70-k78GTAQ&list=WL&index=84 Androidスマートフォンの節電対策・バッテリー節約術 購入時の設定のままだと裏でバッテリーを消費し続けている「不要な機能」をオフにする。 * **「付近のデバイスのスキャン」をオフにする** * **理由:** Bluetooth機器（イヤホンなど）を探すために、スマホが常に周囲をスキャンし続けてバッテリーを消費しているため。 * **設定手順:** 1. 「設定（歯車マーク）」を開く。 2. 「Google」をタップ。 3. 「すべてのサービス」タブを選択し、「デバイス」をタップ。 4. 「付近のデバイスのスキャン」をタップし、スイッチを**オフ**にする。 * ※オフにしても既に接続済みの機器は問題なく使えます。 * **「デフォルトの印刷サービス」をオフにする** * **理由:** スマホから印刷する予定がない時でも、常に近くのプリンターを探し続けて電力を無駄遣いしているため。 * **設定手順:** 1. 「設定」を開く。 2. 検索窓（虫眼鏡）に「印刷」と入力して検索。 3. 「印刷サービス」をタップ。 4. 「デフォルトの印刷サービス」をタップし、スイッチを**オフ**にする。 * **位置情報（GPS）の「常に許可」を見直す** * **理由:...
今日の、のらちゃん
最近私のベッドで過ごすことが多いのらちゃん。 完全室内飼いではないのらちゃん。 寝具が汚れるので、古いボロい寝具を使っています。 春になったらコインランドリーで洗わないと(^^;)
国営讃岐まんのう公園の「グランドイルミネーション」
友達から「行ってきた。よかった^^」というlINEがあって、数年ぶりに行ってきました。 数年前に比べるとかなり豪華になってる印象です。 夜景をあまり撮ったことがないのと、カメラの設定ミス（最近忘れがち）であまり綺麗じゃないですが、記念ということで^^;
音沙汰なしだったホンダのeVTOLがドバイエアショーに出展されたようです
https://www.youtube.com/watch?v=D3Snilk1_74 この動画は、FutureFlightによるホンダのeVTOL（電動垂直離着陸機）開発に関するインタビュー映像です。ドバイ・エアショーにて、開発責任者が進捗状況や今後の計画について語っています。 **1. 開発状況とフルスケール機の計画** * **ステルスモードからの脱却:** 2021年の発表以来、水面下で開発を進めてきましたが、技術検証に自信が持てたため進捗を公開しました。 * **1/3スケールでの検証:** カリフォルニアで400回以上の飛行試験を実施し、飛行制御や空気力学のモデル検証を行いました。 * **フルスケール試作機:** 現在製造中で、2025年末までに完成予定です。**2026年3月初旬**には、初飛行試験（無人のリモート操作）を行う計画です。 [[04:02](http://www.youtube.com/watch?v=D3Snilk1_74&t=242)] **2. 機体の特徴と技術戦略** * **ハイブリッド方式の採用:** 他社が後からハイブリッド化を検討する中、ホンダは当初からガスタービン・ハイブリッドを採用しています。これは現在のバッテリー技術の限界を考慮した現実的な解であり、長距離飛行を可能にするためです。将来的には完全電動化も視野に入れています。 [[06:35](http://www.youtube.com/watch?v=D3Snilk1_74&t=395)] * **HondaJetの知見:** 航空機事業（HondaJet）で培った型式証明（安全性認証）や冗長性設計のノウハウを、初期の研究段階から活用しています。 **3. 今後の目標と課題** * **実用化の時期:** **2030年代初頭**の型式証明取得とサービス開始を目指しています。 [[05:59](http://www.youtube.com/watch?v=D3Snilk1_74&t=359)] * **主な課題:** ハイブリッドシステムを搭載した航空機の型式証明はFAA（米連邦航空局）にとっても前例が少ないため、基準作りを含めた当局との連携が重要なステップとなります。 ホンダ技術研究所 https://global.honda/jp/Ra...